10月16日，比亚迪在巴黎车展上首次展示了其新车型ATTO 8，并宣布该车计划在2027年第一季度正式上市交付。ATTO 8是一款纯电动的中大型SUV，专门为欧洲市场命名，而国内的对应车型为唐L。此次展出的版本为全新的电动EV版本，这也是比亚迪在欧洲推出的首款搭载兆瓦闪充技术的车型。ATTO 8预计将在2027年首先进入西班牙市场，然后逐步扩展至其他欧洲国家。此次展会只是车型的首发展示，具体的售价尚未公布，但大部分配置细节已经有所披露。

ATTO 8的车身尺寸为5040mm×1996mm×1760mm，轴距则为2950mm，提供七座的三排布局。车前备箱的容积为136升，可通过电动双击开启，后备箱容量为270升，放下第二和第三排座椅后总空间可达到1960升。此外，车顶配备了面积为2.39平方米的全景天窗，布局与国内唐L非常相似。

该车型的亮点在于其配备的115kWh第二代刀片电池和FLASH兆瓦闪充技术。根据官方数据，在常温环境下，利用专属的FLASH兆瓦充电桩，从10%充至70%仅需5分钟，充至97%也只需9分钟。然而，这些充电速度仅能在比亚迪的专属充电桩上实现，普通快充桩无法达到这一速度。为了进一步推进这一技术，比亚迪计划在欧洲到2027年底建成3000座FLASH快充站，与ATTO 8的上市同步展开。

在外观设计上，ATTO 8继承了比亚迪的家族风格，前脸使用了新的品牌LOGO，车尾的尾标也进行了相应的改动。尾灯采用了贯穿式的“无限结”LED设计，前大灯则为一体化LED灯组，整体流线型造型降低了风阻，外观与唐L没有太大的差异。动力方面，ATTO 8提供两个版本：入门的Design后驱版配置单一电机，功率为340kW，马力达462，0到100公里加速需8秒，WLTP综合续航为653公里。而顶配的Excellence四驱高性能版则配备前后双电机，综合功率570kW，0到100公里加速仅需4.6秒，WLTP综合续航为602公里。

内饰部分也首次曝光，仪表板设有10.25英寸的液晶显示器，结合26英寸的AR-HUD和15.6英寸的可旋转中控大屏。系统支持四音区语音识别以及整车OTA升级。四驱版本还配备了车载冰箱和双50W的无线快充功能。座椅方面，前两排的外侧座椅均配备加热、通风及多模式按摩功能，并采用真皮材质设计，第三排配有独立头枕，并设有三区自动空调。

其他配置与唐L大致相同，均支持NFC手机钥匙、360度全景影像以及L2+级别的智能驾驶辅助系统。值得注意的是，此前已在中东和南美上市的ATTO 8是插电混合动力版本，而此次在巴黎展出的是全新纯电版本，显示出比亚迪在不断推广电动汽车方面的决心。虽然具体售价尚未揭晓，但根据国内唐L的售价区间20万到30万元，ATTO 8在欧洲的定价预计会更高，有可能上涨一倍。

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